Geavanceerde technologie voor doordachte aanpassingen van het netwerk
Zijn er plannen om in te grijpen in de organisatie van een verkeersstroom of om aanpassingen door te voeren aan een infrastructuur? Wij kunnen helpen door met geavanceerde videoanalyseprogramma’s een analyse te maken van de verkeerspatronen vóór en na de ingreep.
Onze oplossing heeft twee unieke kenmerken:
- Geen vereisten wat stroomvoorziening betreft: de technologie kan gebruikt worden op de meest afgelegen plaatsen. Ze werkt volledig onafhankelijk, los van eender welk netwerk of elektriciteitsnet.
- Geen analytische vereisten: het video-opnamesysteem vereist geen kalibratie of preconfiguratie. Alle nuttige informatie wordt opgenomen na de opnames. Het gros van de verwerking gebeurt automatisch.
In het kader van een gezamenlijk project van Brussels Airport Company en De Lijn om een autonome shuttle te testen op Brussels Airport heeft Vias een verkeersanalyse gedaan van een belangrijk rondpunt dat ligt op het toekomstige shuttletraject in de BruCargo zone. De snelheid van voertuigen die het rondpunt opreden werd gedurende twee weken gemeten. Daarnaast filmden twee camera’s het rondpunt op voorafbepaalde piekmomenten. Grote verkeersstromen, kritieke punten voor filevorming en de veiligheidsrisico’s werden op basis van een gedragsanalyse geïdentificeerd. Deze informatie is zeer nuttig voor de voorbereiding van de test en vormt een basis voor vergelijking en beoordeling van de impact op het verkeer van de shuttle tijdens de test. Tijdens dit project hebben we zeer professioneel samengewerkt met Vias en we kunnen rekenen op hun waardevolle steun en advies tijdens dit project.
Brussels Airport Zaventem
Autonome voertuigen integreren in het gewone verkeer is een enorme uitdaging – Bij het BruCargo project gebruikte Vias een combinatie van radarsensoren en videocamera’s om het verkeer op een eerder complex rondpunt te analyseren om zo de introductie van een autonome bus voor te bereiden.